中开高速银洲湖特大桥 建设稳步推进 东岸索塔“身高”已超百米

搜狐焦点江门站 2020-05-13 08:46:43
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江门日报讯 (见习记者/毕松杰) 记者近日从中电建路桥集团有限公司获悉,中开高速项目最大控制性工程——银洲湖特大桥施工建设稳步推进,其中东岸索塔“身高”已超过百米。“自2月底全面复工以来,我们通过加派人手、上足机械等手段加快建设,目前已经把受疫情影响的工期抢回来一半。”现场技术员杨仕林说。

江门日报讯 (见习记者/毕松杰) 记者近日从中电建路桥集团有限公司获悉,中开高速项目最大控制性工程——银洲湖特大桥施工建设稳步推进,其中东岸索塔“身高”已超过百米。“自2月底全面复工以来,我们通过加派人手、上足机械等手段加快建设,目前已经把受疫情影响的工期抢回来一半。”现场技术员杨仕林说。

    银洲湖特大桥全长4701.2米,跨越银洲湖黄金水道,连接新会区三江、双水两镇,并通过三江互通和双水互通对接江门大道南东线和南西线,主要建设内容包括银洲湖特大桥主航道桥、辅航道桥及其东、西引桥。主航道桥是双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,主跨530米,塔高203.6米,共分为37节,计划2021年底建成。

    记者在现场看到,索塔正在稳步施工建造,节节向上攀升,满载着施工材料的货车在钢栈桥上穿梭,施工人员各司其职埋头苦干。“塔区支架搭设是目前攻关的重点,将决定后续零号块施工进度。我们计划7月开始零号块施工,8月全面转入桥面施工作业阶段。”杨仕林透露,主航道桥混合式结合梁的预制工作已经全面展开。

    截至4月底,江门段桥梁桩基累计完成7436根,累计完成占比45.4%;立柱累计完成7436根,累计完成占比99.28%;盖梁累计完成2162片,累计完成占比77.85%;箱梁预制累计完成8332片,累计完成占比64.13%。此外,磨刀门西江特大桥西岸主墩塔座施工完成,正在进行第一节塔柱施工,东岸主墩桩基施工完成,正在进行桩头破除工作。

    中开高速江门段今年计划完成投资34亿元,其中双水互通至凤山互通段争取年底完工,江门起点段至双水互通段争取2021年建成通车,中开高速中山段计划2023年与深中通道同步建成通车。

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