小区车位租赁问题引争议,看看业主和开发商怎么说……

近日，一篇名为《江门市江海区珑山居的业主们：我们花了一百多万元买的家，现在有家不能回，请问我们的归家之路在哪里？》的文章被大量转发。

文章直指车位问题，涉及车位售价、尺寸、租赁等问题，由于车位售价、尺寸属于老生常谈，且本报已做过多次报道，所以本次聚焦车位租赁问题。

记者走访发现，在车位租赁方面，业主不满的焦点主要有三方面：一是开发商不遵守口头承诺；二是车位租赁比例偏低；三是车位租金较贵。

对此，记者采访了部分业主、开发商及业内人士，看看他们怎么说。

事件：业主和开发商因车位租金等问题起争执

提及车位问题，珑山居的业主潘女士来了兴致，但她表示，“只是知道很多业主在闹，究竟是怎么回事，还不太清楚。”

5月18日下午，珑山居总经理张国强向记者讲述了事情的来龙去脉：珑山居共有690多户，车位配比是1:1.2，住宅部分共有800多个车位，项目分为三期，排名前列期已于2016年年底交楼，从那至今，小区免费提供车位给业主使用，主要原因有两个：一是车位正在确权中，二是开发商想让利于业主。2017年12月，一期C区共168个地下停车位获取了产权证，而一期B区共400多个地下停车位还在确权中，2018年4月1日，车位销售方案公示：C区车位不租只售，均价是每个13万元左右；B区车位全部用于租赁或临停，参照周边小区，如帕佳图观园、海伦湾等小区的收费情况，临停费用为每天12元，月租为360元。值得一提的是，业主在今后购买车位时，可以扣除已交的租金。对此，部分业主表示不满，认为车位售价、租金、临停费用都高，同时，他们不愿租赁、临停B区的车位，认为应拿出C区的部分车位用于租赁，后来，双方开会协商，开发商做出让步——在C区拿出35个车位用于租赁，同时将月租降至300元，按月续租，待可售车位余数少于20个时，临租车位可开放供其他业主购买，不再提供临租。业主依然不满，认为月租220元比较合适。

珑山居车位引发的广泛关注，可以透过住宅楼电梯轿厢窥见一斑，上面贴着多张A4纸，有江门市江海区泰安房地产有限公司贴出的《珑山局停车方案公示》、《给珑山居全体业主的一封信》；也有外海街道墟镇社区居民委员会贴出的《致珑山居业主的一封信》；还有珑山居维权业主贴出的“关于‘江海区外海街道珑山居小区车位问题’的诉求”以及“江门市江海区外海珑山居小区篮球场诉求”等。

调查：车位租赁数量和租金成关注焦点

记者走访并梳理发现，在车位租赁方面，业主和开发商主要争议的焦点有两个：一是车位用于租赁的数量，二是车位的租金。

焦点一：车位租赁数量少，业主不满

“六七百户人家，只有35个车位用来租赁，太少了啊。”业主李先生抱怨道。

“35个车位能够满足业主的租赁需求，因为目前才租出6个。”珑山居总经理张国强同时讲到，他们投资建设了车位并拥有车位的产权，有权选择车位的销售方式。

市住建局房地产和产权管理科相关负责人表示，一方面，开发商投资建设车位（车库）后，能依法取得权属的车位（车库），其产权归属于开发商，开发商可以采用销售、出租或赠与的方式处理产权车位（车库）；同时，他们以《广东省物业管理条例》第五十四条作为管理依据，里面规定：物业管理区域内，规划用于停放汽车的车位（车库），应当首先满足本区域业主的需要。物业管理区域内规划用于停放汽车的车位（车库），建设单位应当首先出租给本区域业主、物业使用人。在满足本区域业主、物业使用人需要后，建设单位将车位（车库）出租给本区域业主、物业使用人以外的其他人的，其租赁合同期限不得超过六个月。由此可见，里面也没有谈及车位出租的比例。

“关于车位的法律定位问题，业主们有很多诉求，遗憾的是能对业主诉求有帮助的法律依据不多。”广东法大春秋律师事务所律师林智勇，担任我市某高档小区业主委员会主任多年，又代理过多单物业管理纠纷诉讼，他表示，小区的销售顾问在卖房时说，小区的车位可售也可长租，实际到了后来，开发商说只售不租，消费者难以找到法律依据维权。

合璟华富地产总经理黄锦康坦言，本着“谁投资谁受益”的原则，开发商有权选择处理车位的方式，比如只售不租，但另一方面，车位又属于需求度、关注度较高的配套产品，所以，开发商往往遵循合法合规合理的原则，谨慎行事，比如，在合同上写清车位的情况、销售方式。

他还表示，如果站在业主的立场，应该拿出部分车位用于出租，但如果站在开发商的立场，他们更乐意只售不租，主要在于收益上的区别——目前在江门，每个小车位的均价约15万元左右，如果按照4%的年化收益率计算，每月租金约500元，而实际上，江门车位的租金在每月300元左右。

如他所说，记者走访获悉，我市较多小区的车位只售不租。

“既然业主选择了楼盘，双方之间是存在一定感情的，也希望开发商能照顾到业主的需求，拿出一定比例的车位用于出租。”街坊黄女士表示。

事实上，像黄女士这样的街坊不少，他们希望处理车位的时候更加人性化，毕竟，有些业主经济并不宽裕，再加上，有些业主面临一些客观因素，比如工作的调动等，租用车位更为实际。

焦点二：车位租金如何定？

小区车位租金如何，亦是街坊关注的焦点。

江门市发展和改革局价格科相关负责人告诉记者，根据省定价目录，小区车位租金实行市场调节价，收费标准由开发商(物管)与业主协商确定。

“您觉得小区车位租金应该怎么定？”在本报微信公众号进行的此项问卷调查中，吸引了825名网友参与，其中有458人选择了“参考周边同时期同档次小区价格。”

事实上，多个受访小区的相关人员也有此表示，其中，珑山居总经理张国强表示，他们之所以制定每月300元租金的方案，是参考了帕佳图观园、海伦湾等小区的车位租金。

记者随即以置业者身份走访了周边项目，龙溪新城吴先生表示，由于车位没有正式开售，具体情况不太好说，估计到时会拿出部分车位用于租赁，租金根据市场价；财富海景吴小姐表示，他们的车位没有确权之前，部分用于租赁，月租为300元，车位确权之后，只是用于售卖、临停，不再出租；帕佳图观园周小姐则讲到，车位以后是否只售不租尚不好说，但目前可租，含管理费每月350元，除去每月30元管理费，车位每月租金是320元……

“蓬江的车位租金是300至500元，江海的车位租金是200至300元。”嘉毅地产总经理邓桐燊表示。

如他所说，记者走访了多个小区、中介机构，并结合58同城、赶集网，以及本报发起的微信问卷调查发现，江门市中心城区每月的车位租金在300元左右。车位租金高低，主要和小区位置、小区档次，车位配比大小等因素有关。

采访快要结束时，张国强表示，希望双方做些换位思考，多些良性沟通。

“只要是合理的要求，我们都会尽力满足。”张总举例说，业主曾要求加建一部电梯，他们考察后，发现这一想法比较合理，便掏出20多万元于以支持。

来源：江门置业宝