国际视野,全球布局!恒大造车书写“大格局”!

来源：博闻财经

联手全球五巨头，恒大造车再现“神速”

商场如战场，素来兵贵神速。

以执行力和效率著称的恒大，在新能源造车大业的布局和推进上，再一次把速度演绎到了优质。

这不，许家印前脚刚从德国法兰克福、意大利都灵、米兰这些全球重要的造车基地离开，后脚恒大便与全球一众先进汽车工程技术龙头们达成了合作。

9月25日，恒大新能源汽车集团与世界先进的五大全球汽车工程技术龙头企业，在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式。

它标志着恒大在研发设计领域联手全球技术龙头，完成了一场重大的战略布局，这是恒大造车的重要里程碑，也是中国新能源汽车产业的里程碑事件。

这五大巨头均为全球汽车工程技术领域的一流企业，在汽车概念设计、整车工程研发、模块和系统开发、安全测试等汽车开发全流程，均拥有世界最先进工程技术。

其中，德国FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；

加拿大MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；

德国EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；

德国IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；

奥地利AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。

过去数十年里，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等知名车企设计开发了无数款经典车型。

在恒大完成汽车全产业布局，掌握电池、动力总成、“三电”及底盘等关键核心技术，全球招募技术研发精英，造车正式步入正规之际。全球五大技术龙头的加盟，可谓如虎添翼。

此次战略合作，既是“恒大速度”的一贯体现，也符合恒大新能源汽车“核心技术必须世界先进、产品品质必须世界一流”的既有定位，也充分体现了恒大五大造车原则——“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”。

02“五大原则”，恒驰腾飞的基石

较于那些磕磕绊绊、进退维谷的新能源造车势力，切入新能源车赛道仅1年多的恒大，能成功由行业搅局者成为行业引领者，后来者居上的关键原因在于，其对几大造车原则始终如一的坚守。

大战略：做时代的企业

没有成功的企业，只有时代的企业。恒大过往的成功充分印证了这一点。

如今大力发展新能源汽车，已上升为国家战略，更是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。另一方面，新能源汽车又是一个万亿级大市场。

所以，恒大布局新能源汽车，不仅是打造百年老店的必然选择，更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措。

大目标和大定位：做别人不敢去想、去做的事情

大战略之下，必然是大目标、大定位。

恒大的目标是：要在3-5年内成为世界规模较大、实力最强的新能源汽车集团；5年实现年产销100万辆，10年实现年产销500万辆。

恒驰的定位是：核心技术必须世界先进、产品品质必须世界一流、成本控制必须行业最优。

不管是大目标还是大定位，都很符合许家印一贯风格，即“做别人不可能做的事情，做别人想不到的事情，做别人不敢去想、去做的事情。”

这种普通人看似宏大的目标和自我定位，事实上，恰是一个优秀企业家的必备素养，也是企业在新赛道获得成功的必备条件。因为当身处全新赛道时，一把手对成功的渴望及对企业发展的大目标、大定位和高要求，往往是企业和新业务获得超常规发展的原始动力。

从恒大地产和恒大足球的迅速崛起，到恒大扶贫的卓有成效，再到恒大造车业务的高效推进，都深刻印证了这一点。

大布局：中后端全产业链驱动，前端“群狼”竞逐市场

如何在新能源车赛道快速立足？如何“换道超车”？如何实现既定目标？如何不受制于人？要想实现大战略、大目标、大定位，恒大就必须解决这些事关生死存亡的大问题。

破题方向主要有两个，一是前端用什么样的产品策略去参与市场竞争，二是中后段用什么样的措施和策略去支撑产品，并确保其有强大的竞争力。

为此，结合新能源车制造行业特点，恒大的布局是“中后端全产业链驱动，前端‘群狼’竞逐市场”。

中后端全产业链驱动，是指打通设计研发、整车制造、关键技术和资源（如动力电池、底盘架构、轮毂电机等）、销售网络、终端配套、智慧充电、共享出行等全产业链，使得恒驰获得了优于同行的“升维优势”。

前端“群狼”竞逐市场：即通过全市场覆盖的产品矩阵，就像“群狼”出动一样抢占各个档次和类型的新能源车消费市场。

据悉，未来恒驰车的产品矩阵将涵盖先进型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等各档次，并同时启动15款新车型的研发设计，同步研发规模开创行业先河。6大产品体系，完全覆盖了各个档次的市场需求，15款同步研发车型，算下来，每个档次会有2款以上车型。

这意味着，恒大将会在极短时间周期内，向市场推出涵盖低中高端的轿车和SUV等产品，它们就像群狼出动一样抢占各个档次和类型的新能源车消费市场。可以快速地提高恒驰品牌在新能源市场的占有率，使其一开始就获得稳定的造血能力。

大格局

大格局，是打通大战略、大目标、大定位、大布局等上述四大原则的一把钥匙，在五大原则中起着承前启后的关键作用。

03大格局：全球视野、重仓中国

大战略，体现出恒大战略转型的正确方向；大目标和大定位，体现出恒大转型新能源车的决心和对于中国这个全球较大新能源车市场的志在必得；大布局，体现的是恒大在造车产业链上的纵深度和技术资源厚度；

从企业管理学角度看，大战略、大目标、大定位、大布局都有着明显的空间局限性，打破局限的关键在于企业，尤其是一把手的视野格局。

因为产业和市场都是有明确的国界和地域特性的，但技术和资源却没有。比如新能源车虽然是一个新赛道，在中国和全球有着广阔的发展空间。

另一方面，世界上较先进的新能源造车技术和资源却还主要集中在传统汽车制造强国，这就使得同一产业和产业链的地域差异性十分明显。

恒大要想顺利大战略、大目标、大定位，且让新能源车产业链布局取得事半功倍效果，就绝不能拘泥于国内进行产业链整合，而是放眼全球、师夷长技。

庆幸的是，恒大没有犯造车新势力们的失误，在产业链的布局上是既有耐心，又有决心；既一掷千金，又只挑较好。

今年以来，恒大在全球已经进行了7次大并购合作，涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction、德国BENTELER和FEV等世界先进汽车工程技术企业。

通过对全球先进造车技术资源的整合，恒大不仅成为在全球范围内实现资源优化配置凤毛麟角的中国企业，还在全球新能源车产业链的纵深度及技术和资源厚度上，迅速成全球新能源行业的头部玩家。

不走寻常路，这是恒大跨界新能源车以来给予公众的最直观感受。

而不走寻常路的背后，则是恒大对全球新能源车市场现状的清醒认知，“大战略、大格局、大目标、大定位、大布局”的背后则是对升维式“换道超车”的考量。

从战略到战术，总能先人一步的恒大，在实现既定目标和助力国家汽车强国战略上，无疑留给人们更多期待。